Железнодорожные операторы ожидают проблем с транспортными потоками в России из-за запрета на экспорт бензина с 1 марта. Основной опасностью является переориентация объемов бензина с экспорта на внутренний рынок, что может увеличить время доставки грузов более чем на четыре дня. Эксперты предупреждают о возможной нехватке цистерн и временных затруднениях с вывозом бензина из-за перегрузки сети.

Однако в ОАО РЖД утверждают, что у них достаточно цистерн для организации перевозок и поддерживают высокий уровень надежности доставки. Специалисты также обсуждают перевод нефтепродуктов в более приоритетную категорию, но решение пока не принято.

Эксперты отмечают различия в обороте вагонов на внутренних и экспортных направлениях, что может привести к дополнительным осложнениям на рынке железнодорожных перевозок нефтепродуктов. Однако ОАО РЖД не ожидает существенного воздействия запрета на экспорт бензина на свою сеть.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6552489

С 1 марта по 31 августа 2024 года в России вступил в силу запрет на экспорт бензина. Эта мера направлена на обеспечение стабильности на топливном рынке в период повышенного спроса, вызванного весенними полевыми работами, сезоном отпусков и плановым ремонтом нефтеперерабатывающих заводов.

По постановлению правительства, запрет распространяется на все виды товарных бензинов, за исключением поставок в рамках межправительственных соглашений, включая государства-члены Евразийского экономического союза, а также на топливо, предназначенное для личного пользования и гуманитарной помощи.

Вместе с этим с 1 марта увеличен норматив продажи дизельного топлива на биржевых торгах с 12,5% до 16%. Это решение способствует увеличению гарантированного объема предложения топлива на торгах и расширению доли сделок, осуществляемых на конкурентных условиях.

Источник: tass.ru/ekonomika/20124255

Вице-премьер России, Александр Новак, заявил, что правительство не рассматривает возможность запрета экспорта дизельного топлива, поскольку ситуация на рынке этого вида топлива стабильная. Он подчеркнул, что в стране производится в два раза больше дизельного топлива, чем потребляется, и что график поставок обеспечивает потребности сельхозпроизводителей и регионов.

Новак также подчеркнул, что на сегодняшний день на внутреннем рынке нефтепродуктов нет никаких дефицитов. Он объяснил, что решение о запрете экспорта бензина, называемое «превентивной мерой», принято для балансировки рынка и обеспечения достаточного предложения в условиях роста спроса, особенно весной и летом.

В рамках этой меры запрет экспорта будет распространяться только на автомобильные бензины. Новак отметил, что ограничение не затронет страны Евразийского экономического союза, а также Южную Осетию, Абхазию, Монголию и Узбекистан.

27 февраля было объявлено о запрете экспорта бензина на полгода, начиная с 1 марта. Эта мера предпринимается для сглаживания роста спроса в весенне-летний период и во время плановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов. Правительство также планирует увеличить норматив продажи дизельного топлива на бирже до 16%, чтобы компенсировать рост спроса на бензин.

Премьер-министр Михаил Мишустин утвердил запрет на экспорт бензина в течение полугода с 1 марта 2024 года, при этом увеличив норматив продаж дизеля на бирже до 16%. Эта мера призвана справиться с ожидаемым сезонным ростом спроса на топливо в связи с весенними полевыми работами и плановыми ремонтами на НПЗ.

Вице-премьер Александр Новак обратился с предложением о запрете экспорта бензина, отмечая, что на внутреннем рынке ожидается увеличение спроса на топливо. Решение поддержал Мишустин. Биржевые цены на бензин и дизель за последнее время выросли, и введение запрета на экспорт позволит стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке.

В прошлом году правительство уже применяло подобную меру, вводя временный запрет на экспорт топлива в сентябре из-за резкого роста оптовых цен. Это привело к созданию профицита топлива на внутреннем рынке и снижению его стоимости. 

Источник: www.rbc.ru/business/27/02/2024/65dcc83c9a79471518ed08bd?from=newsfeed